И немного юмора в продолжение темы о крутизне Чака Норриса.

Когда Чак Норрис влетает в облако, облако теряет ориентацию.

Когда Чак Норрис взлетает с лебедки, не лебедка мотает трос, а Чак Норрис. А угол тангажа при взлете с лебедки составляет 90 градусов.

Если Чак Норрис делает "циркуль" на посадке - это не "циркуль", это выпаривание с малых высот.

Чак Норрис может уйти на второй круг после выдерживания на посадочной прямой.

Когда Чаку Норрису становится скучно, он идёт работать оператором лебёдки. Без лебедки.

- Какую высоту может набрать Чак Норрис? - Всю.

Однажды Чак Норрис влетел в нисходящий поток. Больше нисходящий поток никто не видел.

Тень от дельтаплана Чака Норриса видна в темноте.

Чак Норрис отцентровал ураган. Дважды.

При полете Чака Норриса на дельтаплане, РП выполняет все указания Чака.

На аэробуксировке не мотодельтаплан тянет Чака Норриса, а Чак Норрис толкает мотодельтаплан.

Чак Норрис заводит мотодельтаплан ударом ноги с разворота и может побриться его винтом.

В полете Чак Норрис досчитал до бесконечности. Дважды.

Однажды от большой скорости полета загорелся дельтаплан Чака Норриса, он затушил его ударом ноги с разворота.

Когда Чак Норрис залетает в грозу, он отбивает молнии ударами ноги с разворота.

Чаку Норрису не нужна рация, чтобы вести радиообмен.

Чак Норрис отцепляется разрывом буксировочного троса. В двух местах.

Когда Чак Норрис влетает в запретную зону, военные меняют дислокацию.

Чак Норрис набирает высоту в установившемся штопоре, и тем же способом центрует поток.

Когда Чак Норрис сел на воду, он не стал мокрым - вода стала чакноррисовой.

Однажды Чак Норрис заснул на маршруте, и выиграл несколько Чемпионатов Мира.

Однажды Чак Норрис вылетел самостоятельно, и с тех пор больше не садился.

В летной книжке Чака Норриса только одна графа - время вылета.

Чаку Норрису не за чем отцепляться от лебедки. Это лебедке нужно отцепиться от Чака Норриса.

Чак Норрис "ломает" погоду ударом ноги с разворота.

Чак Норрис разбирает дельтаплан ударом ноги в разворота.

Чак Норрис равняет погнутые трубы дельтаплана ударом ногой с разворота.

Когда Чак Норрис садится на маршруте, он не отворачивает от препятствий. Препятствия сами отворачивают от Чака Норриса.

Когда Чак Норрис садится на маршруте, он не доворачивает против ветра. Ветер сам начинает дуть на Чака Норриса.

Однажды Чака Норриса всосало облако. В ответ, Чак Норрис всосал облако в себя.

Первый дельтаплан Чака Норриса был построен из камня. И обтянут кожей динозавра.

Однажды у Чака Норриса сломалась стойка, он починил её ударом ноги с разворота.

На дельтаплане Чака Норриса троса, стойки и геометрическая крутка добавляют дельтаплану качество.

Когда Чак Норрис взводит полиспаст, крыло из стреловидного становится прямым.

Чтобы выполнить посадку Чак Норрис ударяет по земле ногой с разворота.

В свой первый полет Чак Норрис выполнил все фигуры пилотажа. А потом к нему прицепили буксировочный трос.

Чак Норрис не использует буксировочный замок. Трос сам держится за Чака Норриса.

Когда Чак Норрис берет вариометр в руки, тот начинает пищать на подъем, а его батареи заряжаются.

Стрелка компаса всегда указывает на Чака Норриса.

Карта района полетов Чака Норриса представляет собой маленький глобус. А поворотными пунктами являются города-миллионники.

Бермудский треугольник был пирамидой, пока в полете Чак Норрис не сломал ему вершину ударом ноги с разворота.

Когда Чаку Норрису в полёте жарко, он бьет ногой с разворота по воздуху и тот остывает.

Чак Норрис летает без подвесной системы, держась руками за спидбар.

После первого самостоятельного полета все ходили вокруг Чака Норриса на руках, чтобы поздравить его.

При ночных полетах Чак Норрис пользуется ночником не потому, что боится темноты, а потому, что темнота боится Чака Норриса.

Чак Норрис никогда не читает дельтапланерных книг. Он смотрит на них в упор, пока не получает всю необходимую ему информацию.